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这种真实的质感来自真实的生活。1997年，少一进入石门县公安局从事宣传工作，“县公安局办的大小案件，我都会在第一时间作出反应”。报道那些已成功侦破的案件时，他不仅仅采访警察。“首先当然是采访办案民警，看他们是怎么工作的，工作难点在哪里；也要采访犯罪嫌疑人，听他们讲述自己的经历；还要接触嫌疑人的家属，从某种角度来说，他们也是受害人。”
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- 除了首店，在各大展会，首发、首秀、首展也日益成为新的亮点。如在即将在杭州举办的第三届全球数贸会上，将集结一批具有行业影响力、创新力、带动力的首发、首展、首秀，引领数字贸易发展新趋势、新热点、新动向，颇受关注。
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- 中新社“华侨华人长期在当地工作生活，始终与当地民众保持友好往来，向当地受灾民众伸出援手不仅是华侨华人乐于助人的体现，也是我们回报当地社区的一份责任。”孟加拉国中国和平统一促进会执行会长蔡春雷近日接受中新社记者采访时说。
- 4.今天，“钱江浪花”转换舞台，仍有演出。城乡之间，“15分钟品质文化生活圈”悄然兴起。人们走出家门，步行15分钟左右，就能遇见体育馆、文化驿站、乡村博物馆等。畅享“家门口”的文化生活，成为浙江居民的日常。
- 官员表示，担保人必须证明他们能在经济上保证移民来美后的生活，不符合资格或疑似滥用计划的人，相关申请不会获得确认。官员亦说，任何担保人索取酬劳的话，将被移交执法部门处理，可能遭到起诉。
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中国还在建设全国统一的能源市场。白皮书显示，中国加快建设全国统一电力市场体系，省、区域、省间交易高效协同，中长期、现货、辅助服务交易有机衔接。组建电力交易中心、石油天然气交易中心和煤炭交易中心，搭建公开透明、功能完善的能源交易平台。全国市场化交易电量占全社会用电量比重由2016年的17%提高到2023年的61.4%，2023年风电光伏市场化交易电量占风电光伏总发电量的47%，有力促进了电力资源的优化配置和可再生能源的高效利用。教育家夏丏尊曾将教育里的爱比作池塘里的水，“没有爱就没有教育”。以仁爱之心育人，既要善于传授学生知识、技能，也要充分尊重学生身心成长规律，帮助孩子培育健康的心理、健全的人格。因此，需要鼓励广大教师积极运用观察、交流、调研等方式，尽可能了解学生的特点、性格特征以及遇到的困难挑战，进而创新教学方法，实现因材施教。能够深刻影响学生的教师，不仅要有渊博的知识、宽广的视野，还要有仁爱之心。教师真心实意地爱护、付出，有利于赢得学生发自内心的尊崇、信服，进而帮助学生树立学习信心、激发求知动力。前序航班流鼻血的旅客是一位年轻小伙子，自述身体健康，经沟通他本人愿意积极配合做相应检测，以消除疑虑，检测已安排，后续有结论将及时公布。
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咱家的：
全方位、聚合力、打好普法“组合拳”、为了充分发挥网络传播优势、打造网络普法矩阵，云南构建起了立体化、多渠道、全方位的大网络普法工作格局。
抹不去の悲伤：
top5、浙江杭州西湖旁，“杭州共享出行党员共建示范岗”的志愿者在整理哈啰共享单车。哈啰骑行供图“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点，APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引挪车，终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力等等。共享单车解决了出行的“最后一公里”问题，但时常卡在关锁环节的“最后一厘米”。如何破解共享单车“还车难”，考验着城市治理智慧。“还车难”成了老大难近日，山东济南的苏先生打开一辆共享单车时，发现该车链条损坏无法骑行。苏先生点开软件还车，却收到一条提示，告知单车不在规定停车点内，需要收取5元“调度费”。联系客服反复沟通，却被告知费用无法退回。苏先生百思不得其解：“明明是共享单车出了故障，为什么让用户买单？”一气之下，苏先生发起投诉，要求公司向其道歉并退还调度费。除了共享单车出故障，其他“还车难”情况也频频出现。在北京市朝阳区工作的小钟，每天清晨出地铁后，都会扫一辆共享单车直奔公司打卡。他告诉记者：“公司门口的停车区只能停特定品牌的单车，不兼容其他共享单车，有一次，当我骑行一辆其他品牌共享单车时，明明停在了停放栏内，就是无法锁车。”炎炎烈日下，小钟失去耐心，最后选择接受调度费，原地停车了事。后来，小钟做了一个攻略，逐渐摸清了哪些停车区可以放哪些单车品牌，还制作了一份详细的“避坑指南”分发给同事。有消费者反映，使用共享单车受具体时间节点的影响很大。比如赶上早高峰，想用共享单车，无奈电子围栏里空空如也。等到傍晚骑车回家，又会发现小区门口停满了各式各样的共享单车，自己“挤”不进停车区，停在线外又会面临“还车失败”。停车点变成聚焦点前几年，共享单车占用道路、乱停乱放等成为城市管理的一道难题。很多城市通过优化停放设施、在地铁站和道路周边增设共享单车停车区等方式引导市民规范停车。同时，共享单车企业通过加收调度费等手段，限制乱停放共享单车行为。这时，“电子围栏”的设立，在规范共享单车停车、精准管理共享单车方面起到了正向作用。然而，在其具体使用过程中，也存在让共享单车便利性打折扣的情况。“消费者在使用共享单车APP时，可能存在某些时段软件导航不够精准问题。”北京建筑大学交通工程系教授林建新告诉记者，这会让共享单车使用者在规范停车时，收到“不在电子围栏区域”的提示。清华大学交通研究所副所长杨新苗认为，从成本和投放量来看，目前企业很难保证每辆车都是最新款或拥有最精确定位能力，这需要经历一个过程。某共享单车企业负责人也坦言，企业已经采取措施优化定位技术，但无法完全避免此类问题的发生。“电子围栏”本身也容易出现信号不稳定现象。据了解，为满足市民规范停车需求，优化城市空间资源配置，政府在划定“电子围栏”后，通常会在此区域安装蓝牙道钉，以此帮助消费者准确定位。然而，由于露天环境下道钉容易被破坏，共享单车停车区域信号无法保证全覆盖，致使用户在手机上的P点和实际场景中的P点出现不一致的情况，影响了用户还车。针对停车“挤”不进电子围栏情况，林建新说：“运营企业虽然投入大量人力物力在单车调度上，但由于市民在出行不同时段存在不均衡现象，调度工作具有很大的随机性和动态性，这给解决用户‘还车难’问题增加了不小难度。”“有关部门和企业未来的发力方向应是逐步解决‘还车难’问题，而不是让消费者吃‘哑巴亏’，被迫接受困扰。”杨新苗坦言。规范化更要精准化“解决共享单车停车难的关键路径在于找到城市、企业和共享单车用户之间的平衡点，既要规范共享单车停放问题，也要保护好公众权益。”杨新苗说。在出行“最后一公里”，信息技术正辅助提升共享单车停放体验。通过大数据分析或人工智能深度学习模型，企业得以更加精准地预测用户需求，智能调度车辆，既方便用户骑行，也让道路交通更有序。比如，美团单车正全方位提升电子围栏定点还车技术，通过升级车辆定位模组、上线远端停放和淤积引导技术方式，提升定位精度、破解还车难题；哈啰单车则打造起哈啰大脑，应用大数据、人工智能等高新技术，实现智能规划、智能调度、智能派单，以此达到单车运力在时间、空间和需求上的最优匹配，为用户提供更高效、更优质的出行体验。位于浙江杭州滨江区的哈啰单车运维小哥在手机专用APP上收到一条调度指令：长河路地铁口周边车辆因潮汐现象出现淤积，而附近的江陵路有不少用车缺口。当限行时间一过，他和同事就把早高峰上班族骑到地铁口的共享单车装上货车，迅速调度到2公里开外。通过这种方式，不同地点的共享单车能快速实现余缺的平衡，也方便居民区、商圈周边的市民找到可用的共享单车。“相关管理部门应综合考虑城市空间布局、结合居民出行需求做共享单车停放点的合理规划。”林建新建议，“政府和企业要建立灵活反馈沟通机制，企业将真实、翔实的骑行数据实时反馈给相关部门，协助管理者将共享单车停车点位设置得更加科学合理。”针对“还车难”等共享单车管理问题，各城市有关部门不断推出新措施。今年3月，北京市交通委员会在《2024年北京市交通综合治理行动计划》中指出，要“合理规划地铁车站、居住小区周边互联网租赁自行车停车位，提高接驳轨道便利性。增加互联网租赁自行车停放设施供给，车位比达到1:1。推动运营企业车辆全部采用高精度卫星定位，实现全部轨道交通站点出入口互联网租赁自行车停放区电子围栏入栏管理。”湖北襄阳上线的智慧城管平台可以识别各类单车厂家、牌号、路段位置等信息。全区12000多个路边停车泊位通过地面磁钉等设备实时掌握停车情况并自动计费，洒水车、环卫车可根据路况信息及时调整作业路线，避免影响行人和车辆；四川成都打造的互联网租赁自行车管理平台，可以实时监测共享单车停放情况和投放数量，智能调度企业及时清运……“我们需要进一步建立完善政府、企业和用户多方联动的治理体系。一方面让老百姓监督企业，参与共享单车停放点的使用效果反馈和规划调整；另一方面，也要引导用户科学骑行、规范停车，从而逐步解决共享单车停车难题。”林建新说。《人民日报海外版》
沽酒问卿：
top8、今年，在由演员张颂文领衔担纲的综艺节目《灿烂的花园》中，来自佛山古镇的醒狮头和醒狮鼓出现在“小熊花园”，“强哥”张颂文向好友热切展示从家乡广东淘回来的醒狮套装，更发话“要好好学一学这个鼓”！
吾性傲以野：
当地时间2024年8月16日，印度，该国医生持续举行抗议示威活动。视觉中国 图
小橘子：
top6、央视网消息：因飞船故障无法返回地球的两名美国宇航员已经在国际空间站滞留超过两个月。美国国家航空航天局24日宣布，决定让这两名搭乘波音公司“星际客机”飞抵国际空间站的宇航员改乘波音竞争对手的“龙”飞船返回地球。对此，多家媒体报道称，这一风波令美国国家航空航天局陷入尴尬境地，更是对波音公司的“公开羞辱”。
滚出我的世界：
top9、中新网海口海关27日发布统计数据显示，今年前7个月，海南对非洲进出口额158.9亿元，同比增长108.2%。其中，出口53.4亿元，增长94.6%；进口105.5亿元，增长115.9%。