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针对就业歧视，加强就业歧视行为监管，完善招聘信息管理制度，强化监督检查和动态监测，防止发布含有性别、年龄、学历等方面歧视性内容招聘信息。
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- 首页评论海外媒体看中国、日媒 自从一年前禁止日本水产品以来，中国开始转向进口南美洲产品
- 图为8月29日，游人在浙江省杭州市桐庐县翙岗村“洗街”嬉戏。“洗街”是翙岗村特有的一种传统民俗文化，随着近年来的治水工作显着提升水质，“洗街”也再一次回到人们的视野。中新社记者 吴君毅 摄
- 由此可见，房屋养老金的出发点是房屋安全。以“养老”命名，是基于我国存量房屋规模大、老旧房屋占比升高的现实。
- 4.记者了解到，近年来，临清市聚焦轴承产业数字化转型升级，实施服务赋能、数字赋能、科技赋能，破解传统产业发展瓶颈，高标准建设轴承产业园区，着力培育现代优势产业集群，持续创新“数实融合”新路径，将产业园区化为基础，打造轴承产业“数实融合”齐鲁样板，取得显着成效。 2024年1—5月份，全市规上轴承企业完成工业总产值22亿元，同比增长6.46%，实现营业收入21.68亿元、利润0.84亿元，同比分别增长7.69%、61.44%。数智融合 打造高质量发展的“聊城样板” 推动制造业数字化转型，是推进新型工业化、加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系的必然要求，也是适应引领新一轮科技革命和产业变革的迫切需要。 在山东日发纺织机械有限公司的生产车间，自动化的生产线全力运转，工人在生产线上各司其职，一台台已经做好的纺织机摆放整齐准备发往各地……目之所及，是一派井然有序的景象。作为国内最早制造无梭织机的厂家之一，近年来，山东日发纺机着力推进企业生产由制造转向“智造”，实现企业转型升级与高质量发展。
- 中新社据香港特区政府新闻处消息，《关于深化京港澳人才交流与合作的备忘录》签署仪式26日上午在北京举行。正在当地展开访问行程的香港特区政府劳工及福利局局长孙玉菡出席签署仪式。
演示优势
从共济用途看，用于支付在定点医疗机构就医发生的个人负担的医疗费用212.39亿元，用于支付在定点零售药店发生的个人负担的费用9.67亿元，用于参加居民基本医保等的个人缴费3.77亿元。台北101广场前的电扶梯意外成为外国人打卡拍照景点，让转发影片的原PO也忍不住想去拍看看，贴文引发讨论，网友反应两极，“电扶梯不是让他们拍这种照片的”、“等手机发生惨案，就会说电扶梯设计不良，要求赔偿啦”、“难怪我今天去看到很多人围在电扶梯那”、“观光客这样行销台湾很好呀，台湾人出国不也会各种摆拍吗？”▲东京浅草寺。 美联社、美媒CNBC 27日分析后疫情时代，为何日本观光业强劲复苏，中国迎来国际旅客的速度却相对缓慢。
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無奈的笑：
2023年6月20日，在布隆迪布班扎省吉汉加县，当地农户在稻田里给杂交水稻脱粒。2018年，中国农业专家组在此设立首个水稻减贫示范村。当地政府提出的“人人有所食、人人有储蓄”愿景正在这里变为现实。
再见ろ、旧时光：
top5、1990年10月，李建平成为内蒙古自治区呼和浩特市体改委干部，1996年3月任呼和浩特市节水办主任，次年履新呼和浩特市节水、水资源管理局局长。
舞动Dē灵魂：
top8、商务印书馆副总编辑余桂林表示，展览体现了“小字典，大教育”“小字典，大文化”“小字典，大传承”“小字典，大传播”的价值和活动意义。
★佪眸┅笑★╮：
有业内人士告诉记者，含重金属的有机肥如果被施用在农田，会导致土壤温度升高，温度可达到60℃，烧根烧苗，“一块空地把肥料放进去，它这个地区要闲置几年，不能当年就种。”
魅世女王：
top6、在云南的很多地方，火塘曾是家庭生活的中心，人们围坐在火塘边取暖、做饭、聊天，传承着家族的故事和文化。如今，猴桥镇猴桥村因地制宜，将“火塘会”办成了解决群众家庭矛盾、邻里纠纷问题的主要平台。
小熊软糖：
top9、浙江杭州西湖旁，“杭州共享出行党员共建示范岗”的志愿者在整理哈啰共享单车。哈啰骑行供图“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点，APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引挪车，终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力等等。共享单车解决了出行的“最后一公里”问题，但时常卡在关锁环节的“最后一厘米”。如何破解共享单车“还车难”，考验着城市治理智慧。“还车难”成了老大难近日，山东济南的苏先生打开一辆共享单车时，发现该车链条损坏无法骑行。苏先生点开软件还车，却收到一条提示，告知单车不在规定停车点内，需要收取5元“调度费”。联系客服反复沟通，却被告知费用无法退回。苏先生百思不得其解：“明明是共享单车出了故障，为什么让用户买单？”一气之下，苏先生发起投诉，要求公司向其道歉并退还调度费。除了共享单车出故障，其他“还车难”情况也频频出现。在北京市朝阳区工作的小钟，每天清晨出地铁后，都会扫一辆共享单车直奔公司打卡。他告诉记者：“公司门口的停车区只能停特定品牌的单车，不兼容其他共享单车，有一次，当我骑行一辆其他品牌共享单车时，明明停在了停放栏内，就是无法锁车。”炎炎烈日下，小钟失去耐心，最后选择接受调度费，原地停车了事。后来，小钟做了一个攻略，逐渐摸清了哪些停车区可以放哪些单车品牌，还制作了一份详细的“避坑指南”分发给同事。有消费者反映，使用共享单车受具体时间节点的影响很大。比如赶上早高峰，想用共享单车，无奈电子围栏里空空如也。等到傍晚骑车回家，又会发现小区门口停满了各式各样的共享单车，自己“挤”不进停车区，停在线外又会面临“还车失败”。停车点变成聚焦点前几年，共享单车占用道路、乱停乱放等成为城市管理的一道难题。很多城市通过优化停放设施、在地铁站和道路周边增设共享单车停车区等方式引导市民规范停车。同时，共享单车企业通过加收调度费等手段，限制乱停放共享单车行为。这时，“电子围栏”的设立，在规范共享单车停车、精准管理共享单车方面起到了正向作用。然而，在其具体使用过程中，也存在让共享单车便利性打折扣的情况。“消费者在使用共享单车APP时，可能存在某些时段软件导航不够精准问题。”北京建筑大学交通工程系教授林建新告诉记者，这会让共享单车使用者在规范停车时，收到“不在电子围栏区域”的提示。清华大学交通研究所副所长杨新苗认为，从成本和投放量来看，目前企业很难保证每辆车都是最新款或拥有最精确定位能力，这需要经历一个过程。某共享单车企业负责人也坦言，企业已经采取措施优化定位技术，但无法完全避免此类问题的发生。“电子围栏”本身也容易出现信号不稳定现象。据了解，为满足市民规范停车需求，优化城市空间资源配置，政府在划定“电子围栏”后，通常会在此区域安装蓝牙道钉，以此帮助消费者准确定位。然而，由于露天环境下道钉容易被破坏，共享单车停车区域信号无法保证全覆盖，致使用户在手机上的P点和实际场景中的P点出现不一致的情况，影响了用户还车。针对停车“挤”不进电子围栏情况，林建新说：“运营企业虽然投入大量人力物力在单车调度上，但由于市民在出行不同时段存在不均衡现象，调度工作具有很大的随机性和动态性，这给解决用户‘还车难’问题增加了不小难度。”“有关部门和企业未来的发力方向应是逐步解决‘还车难’问题，而不是让消费者吃‘哑巴亏’，被迫接受困扰。”杨新苗坦言。规范化更要精准化“解决共享单车停车难的关键路径在于找到城市、企业和共享单车用户之间的平衡点，既要规范共享单车停放问题，也要保护好公众权益。”杨新苗说。在出行“最后一公里”，信息技术正辅助提升共享单车停放体验。通过大数据分析或人工智能深度学习模型，企业得以更加精准地预测用户需求，智能调度车辆，既方便用户骑行，也让道路交通更有序。比如，美团单车正全方位提升电子围栏定点还车技术，通过升级车辆定位模组、上线远端停放和淤积引导技术方式，提升定位精度、破解还车难题；哈啰单车则打造起哈啰大脑，应用大数据、人工智能等高新技术，实现智能规划、智能调度、智能派单，以此达到单车运力在时间、空间和需求上的最优匹配，为用户提供更高效、更优质的出行体验。位于浙江杭州滨江区的哈啰单车运维小哥在手机专用APP上收到一条调度指令：长河路地铁口周边车辆因潮汐现象出现淤积，而附近的江陵路有不少用车缺口。当限行时间一过，他和同事就把早高峰上班族骑到地铁口的共享单车装上货车，迅速调度到2公里开外。通过这种方式，不同地点的共享单车能快速实现余缺的平衡，也方便居民区、商圈周边的市民找到可用的共享单车。“相关管理部门应综合考虑城市空间布局、结合居民出行需求做共享单车停放点的合理规划。”林建新建议，“政府和企业要建立灵活反馈沟通机制，企业将真实、翔实的骑行数据实时反馈给相关部门，协助管理者将共享单车停车点位设置得更加科学合理。”针对“还车难”等共享单车管理问题，各城市有关部门不断推出新措施。今年3月，北京市交通委员会在《2024年北京市交通综合治理行动计划》中指出，要“合理规划地铁车站、居住小区周边互联网租赁自行车停车位，提高接驳轨道便利性。增加互联网租赁自行车停放设施供给，车位比达到1:1。推动运营企业车辆全部采用高精度卫星定位，实现全部轨道交通站点出入口互联网租赁自行车停放区电子围栏入栏管理。”湖北襄阳上线的智慧城管平台可以识别各类单车厂家、牌号、路段位置等信息。全区12000多个路边停车泊位通过地面磁钉等设备实时掌握停车情况并自动计费，洒水车、环卫车可根据路况信息及时调整作业路线，避免影响行人和车辆；四川成都打造的互联网租赁自行车管理平台，可以实时监测共享单车停放情况和投放数量，智能调度企业及时清运……“我们需要进一步建立完善政府、企业和用户多方联动的治理体系。一方面让老百姓监督企业，参与共享单车停放点的使用效果反馈和规划调整；另一方面，也要引导用户科学骑行、规范停车，从而逐步解决共享单车停车难题。”林建新说。《人民日报海外版》