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体育时评：引领体育强国建设的思想伟力 新华社记者林德韧、王恒志、岳冉冉 巴黎奥运会上，中国健儿取得我国参加夏季奥运会境外参赛历史最好成绩，实现了比赛成绩和精神文明双丰收。“双丰收”折射出中国体育发展道路的光芒，彰显着习近平总书记关于体育的重要论述的思想伟力。 27日，新华社国家高端智库在北京发布《迈向体育强国之路——习近平关于体育重要论述的时代价值与世界启示》智库报告。报告系统梳理了习近平总书记关于体育的重要论述，深入探究了新时代推动中国从体育大国向体育强国迈进的路径策略，全面展现了新时代中国迈向体育强国的坚定信心和豪迈气象，深刻揭示了习近平关于体育的重要论述的世界意义。 思想中，有真理之力。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央站在国家强盛、民族复兴的战略全局，高度重视体育事业发展，对体育强国建设作出了整体谋划和系统部署。习近平总书记对体育作出一系列重要论述，对体育工作作出一系列重要指示批示，为推进我国体育事业高质量发展提供了根本遵循。 思想中，有哲理之思。习近平关于体育的重要论述，体现了辩证唯物主义和历史唯物主义的高度统一，凝聚着百年来中国共产党体育工作的思想结晶，开辟了马克思主义体育理论和实践发展的新境界，有着深厚的历史根基和珍贵的时代价值。 思想中，有学理之义。习近平关于体育的重要论述拥有着系统、完整的理论框架，强调在个体层面塑造“完整人格”、在社会层面发展“活力社会”、在国家层面培育“自信国度”、在文明层面弘扬“东方智慧”、在国际层面建设“多彩世界”。这5个方面，由“以人为本、和合共生”的中国传统文化理念贯穿其中，让体育强国建设理论既有中国特色又有世界价值。以体育作为引线，个人、社会、国家、文明、世界等层面实现共同发展和成长，共同谱写出和谐的交响曲。 在习近平关于体育的重要论述的引领下，中国体育在新时代发生了诸多历史性变化，取得了诸多历史性成就。群众体育、竞技体育、体育产业“三翼齐飞”，中国体育事业在新时代产生了深刻的格局之变、体制之变、主体之变、心态之变、生态之变，一条中国式体育强国建设之路正在清晰地展现在世界面前。与此同时，中国体育事业在借鉴与融合、包容与凝聚中构建现代体育发展的中国范式，激扬建设美好世界的体育力量，以体育为媒，消弭冲突、共享成果、增进友谊、公平竞争，携手各国共建美好世界、迈向人类命运共同体。 进入新时代，中国经济社会的发展对体育提出了新要求，中国的体育强国建设理论也在不断地丰富和发展。体育以其独有的特点和作用，深入统筹在“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局中，在新的时代焕发出新的能量。顺应人民呼声，回应时代呼唤，启示世界发展，中国的体育强国建设已经迈向新的征途。 伟大的时代孕育伟大的思想，伟大的思想引领时代前行的方向。在新时代新征程上，习近平新时代中国特色社会主义思想必将彰显更加强大的思想伟力，习近平关于体育的重要论述必将引领体育强国建设取得更加丰硕的实践成果，为推动构建人类命运共同体贡献更多的中国智慧和中国力量。
规则怎么样
- 近日，26名中国南方航空集团有限公司客舱机组经过广州产教融合实训基地进行机型运行理论和机组资源管理培训，并在中国商飞上海飞机客户服务公司完成机型实操训练，顺利完成C919国产大型客机转机型地面训练，成为南航首批C919机型客舱“种子”教员。为确保南航服务旅客美好出行奠定基础，以实际行动支持集团“履行央企担当，服务国家战略”。图为7月25日，乘务员进行模拟客舱火情处置。中新社记者 殷立勤 摄
- 中天《卢秀芳辣晚报》26日由“辫子妹”进行街访，对于柯文哲陷入假帐风波后，民众比较支持信任赖清德还是柯文哲，许多民众纷纷表示“柯文哲辜负选民的期待”、“柯文哲拿小草的钱乱花”、“对柯文哲的好感就下降”、“之前新闻报这种事情出来我就有点吓到”、“欺骗社会大众，他竞选的收支状况没跟全民交代清楚，大家以后就去选举，选举发大财”。
- 据日本《朝日新闻》报道，当地时间30日凌晨，一艘从日本冲绳县那霸港出发的渔船，在距离冲绳本岛约400公里的海域起火，随后沉没。
- 4.在2024数博会E1馆，一个名为“朗玛信息”的展台内人头攒动。作为一个深耕“互联网+医疗”的企业，朗玛信息打造的“39AI全科医生”成为了本次数博会的焦点之一。智能问诊、精准就诊……通过39AI全科医生，用户轻轻松松就可获取健康咨询、医学问答、治疗方案及药品使用建议。未来该平台还将推出“辅助诊断”，精准地辅助诊断常见疾病，并出具辅助诊断报告单。“数智共生：开创数字经济高质量发展新未来”，是2024数博会的主题，无论是精彩的展会还是专业的行业交流，无一不在朝着“助推数字经济高质量发展”的方向共同进发。
- 江西绿色、智能方向升级类消费增长加快，1~7月，限额以上单位新能源汽车、可穿戴智能设备、智能手机零售额分别增长43.0%、42.5%、22.2%，高能效家用电器增长14.7%。
玩法规则
疫苗接种行动预计9月1日展开；根据协议，暂停战斗的时间为上午6时至下午3时。皮佩尔科恩说明，加沙走廊中部会先暂停战斗3天，之后换加沙南部暂停3天，然后轮到加沙北部；有关各方也同意，各区如有必要，可实施第4天的人道暂停。时值中国与巴西建交50周年，应中联部邀请，巴西媒体记者考察团一行20余人于8月24日至27日到访湖北，在这片科创热土上感受中国的发展脉动，并用他们手中的笔与镜头向巴西受众展示真实的中国。在津巴布韦，中国第二十一批援津巴布韦医疗队应当地卫生部门邀请，深入东马绍纳兰省的偏远村落，向基层医护人员讲解基于青蒿素的抗疟联合疗法，并向当地村民介绍使用药浸蚊帐等抗疟方法，受到广泛欢迎。
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开通倒计时！记者28日从中国铁路成都局集团有限公司获悉：四川成都至青海西宁铁路四川镇江关至黄胜关段即将开通。届时，从成都坐动车2小时可直达黄龙九寨站，再换乘公交可便捷到达九寨沟等景区。“动车进阿坝，九寨等您来”。川青铁路镇黄段的开通将给当地带来哪些变化？作为一条高原铁路，它又有哪些特殊之处？填补西部铁路“留白”的关键一笔习近平总书记指出：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”川青铁路，起自成都平原，终至青藏高原，是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，更是填补西部铁路“留白”的关键一笔。去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。镇江关站站长殷建介绍，镇江关每天到发旅客约6800人次，几乎每趟列车都座无虚席。动车进九寨，激发产业活力。以往，从成都开车前往九寨沟景区需7小时。去年，铁路通到镇江关站，用时缩短至5小时，如今“公铁换乘”只需3个多小时。当一列列动车载着游客们开进九寨，将更好促进当地文旅产业发展。位于九寨沟沟口的漳扎镇，依托九寨沟景区，串联起生态山水、景点景区、民俗文化、特色村庄。“九寨沟对我们来说，蕴藏着无限可能。”漳扎镇九寨华美胜地旅游度假区负责人徐韬说，这里不仅可以体验藏寨文化，还能逛藏羌非遗博物馆、进行户外运动探险，场景多样、体验丰富，“我们正在积极争创国家级旅游度假区”。交通更便利，推动城乡融合。川青铁路镇黄段开通后，松潘县一跃成为拥有4个高铁站点的县城。铁路帮助特色农牧产品进一步打开销路。“松潘县的农特产品很受欢迎，尤其是地胡茶，销量很不错。”去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通后，当地经营者陈安勇生产的地胡茶销量倍增。相中新线开通带来的机遇，陈安勇建起地胡茶生产加工车间，同时在线上线下销售，带动当地村民增收致富。施工难度大，隧道占比高达95%川青铁路地处青藏高原东部边缘，位于我国地形第二阶梯向第一阶梯过渡的高山峡谷区。特殊的地质构造，让川青铁路创下数个第一：世界上第一条穿越8级大地震灾害核心区的铁路；我国横断山脉北段第一条铁路；我国穿越活动断裂带最多的铁路；我国伴行活动断裂带最长的铁路。精心选线，降低风险。在活动断裂带上修铁路，确保安全是关键。受2008年汶川地震、2017年九寨沟地震影响，川青铁路沿线地质环境极为脆弱。成兰铁路有限责任公司总经理付国成介绍，专家分析地震灾损发现，隧道遭受的破坏相对更小。因此，川青铁路镇黄段主要采用长段落隧道群及大埋深隧道穿越，以此降低可能的地质灾害影响和铁路运营风险。松潘隧道、德胜隧道、红桥关隧道……从盆地进入中低山区后，川青铁路便一头扎进大山，隧道一个接一个。攻坚克难，啃硬骨头。川青铁路镇黄段隧道占比高达95%，也诞生了一条亚洲最长单洞双线铁路隧道——德胜隧道。德胜隧道项目技术负责人万勇列举了一组数据：建设过程中，全隧大变形发生比例高达32.6%；掌子面溜坍、涌泥、突水等问题共计发生300余次；最困难的地段全年掘进不足7米……“德胜隧道堪称‘在豆腐上打洞’，被业内公认为我国最艰难的越岭隧道之一。”在此背景下，德胜隧道建设过程还经历了多次地震考验，虽然动车经过只需要7分钟，但中国铁建的建设者们坚守了10年才终于贯通隧道。勇于创新，突破技艺。“最难的是每座隧道遇到的地质问题都不一样。”付国成说，德胜隧道难，隔壁的松潘隧道也不简单，8公里的隧道耗时8年多，由于修建在活动断裂带上，大山的力量能将碗口粗的钢筋压垮、扭成麻花。建设团队一边研究一边建设，开展多项工程试验专题研究。“松潘隧道申请了3项发明专利、9项实用新型专利。”中铁二十五局项目负责人万炳宏说，这些专利已用于多个其他项目，带来直接经济效益5000多万元。掘进难，铺轨也不容易。川青铁路镇黄段全长69公里，高差却有650米，全线最大坡度17.8‰。加之线路地处高原，轨道铺设难度非常高。中铁八局成兰项目常务副指挥长张华介绍，项目团队安装了运输远程视频监控系统，同时配置了80余台先进设备，按照3台机车同时牵引的施工方法，才安全、如期完成了铺轨。高原铁路运营有秘诀铁轨成功“跃”上了高原，动车如何安全运营？先看列车。国铁成都局为川青铁路镇黄段专门配置了CRH2G型耐高寒动车组。CRH2G型动车组是个全能型选手，可在零下40摄氏度到零上40摄氏度极端气温环境下正常运营。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件均通过了零下40摄氏度的耐低温试验。不仅如此，研发人员还专门对动车组转向架进行高寒适应性设计，独创“喷涂防冻”和“高压吹风除雪”等技术，有效缓解了高寒冰雪天气转向架积雪结冰问题，确保动车组安全可靠。再看应急储备。在德胜隧道内部“藏”着一座亚洲最大的隧内防灾救援站。该救援站位于隧道中间，上中下、左中右各三层，共有35个支洞。“逃生通道平均50米一个，步入其中沿着指示方向行走，10分钟即可撤离到洞外。”中铁二局成兰铁路工程指挥部副经理陈飞说，整个防灾救援站是个复杂的洞室群，上层排烟、中层疏散、底层逃生撤离。为应对雨雪天气，国铁成都局在镇江关、松潘等车站安装道岔融雪装置51组。一键启动装置后，道岔上安设的加热条和外锁闭加热器件就会通电加热，冰雪落上立即融化，确保道岔正常转换。还有人工智能分析系统助力。国铁成都局有关负责人介绍，为保障列车运行安全，川青铁路将正式启用高速铁路地震预警系统，全线共设置10个监测点，实时监控地震活动，并在地震发生时迅速生成、传输和发布地震警报信息及紧急处置信息。与此同时，国铁成都局还引入预防山体滑坡、溜坍、泥石流等自然灾害的报警系统。当发生自然灾害时，可结合智能监控以及人工巡检，确认灾害范围、分析危害等级，为应急处置提供有效指导，保证铁路运行的安全。“期盼、期待。”松潘县的小伙子张德刚谈及高铁很是兴奋，“家里养殖了近百头牦牛，高铁开通后，旅客可以当天把牦牛肉‘提’回家，销路更广了。”《 人民日报 》分享让更多人看到
(*꒦ິ⌓꒦ີ)：
top5、暑去秋来，出了三伏，迎来了处暑。处暑，正是由夏入秋的重要时间节点。随着处暑的到来，我们的食欲又被唤醒，无论是传统的贴秋膘，还是秋天的第一茬水果，无不是我们对热烈夏天的告别和对秋天的向往，因为我们离甜蜜的收获时节又近了一步。
独听寒山夜半钟 ：
top8、高原地区紫外线辐射强，角膜疾病的发病率较高，不少人未得到及时医治。
무력만회(无力挽回)：
图为宁化城区。黄尉峰 摄在2407.46平方公里的这片土地上多低山、丘陵、盆地气候温和，雨量充沛还有千年历史文化的沉淀孕育了一方多彩的水土
若相守︽请相惜：
top6、香港特别行政区政府商务及经济发展局副局长陈百里表示，香港在“一国两制”下拥有背靠祖国联通世界的独特优势，香港的人流、物流、基金流、信息流可以自由流通，是国际的金融中心、航运中心、贸易中心。“可以善用香港独特的‘引进来’‘走出去’双向平台角色。一方面可以帮助海宁通过香港的专业服务，尤其是金融服务，跟国际接轨，帮大家走出去。另一方面香港在全世界65个国家或地区都有办事处，覆盖128个经济体，我们希望通过国际网络把海外的人才，投资，还有其他的项目带到海宁。”
女生网名带符号：
top9、台湾前桃园市长郑文灿疑涉贪被收押禁见。桃园地检署今天侦结指出，依贪污治罪条例起诉郑文灿及共犯等共11人，由于郑文灿否认犯行、贿款高达新台币500万元，建请重判有期徒刑12年。